Упрощенная HTML-версия
Август, 2017
Международная ассоциация транспортировщиков нефти...
99
В сентябре намечено заседание правления ассоциации в Астане
«на полях» «ЭКСПО-2017: Энергия будущего», что, на наш взгляд,
очень символично.
В следующем году мы планируем полномасштабное участие в
профильной международной выставке с застройкой стенда и пре-
зентацией деятельности МАТН. Ассоциация рассматривает та-
кие профильные энергетические площадки, как KIOGE (Алматы),
ADIPEC (Абу-Даби), CIPPE (Пекин) и Нефтегаз (Москва).
В 2018 году МАТН формально исполняется пять лет. Это пер-
вая веха в истории нашего объединения, которую хотелось бы
отметить. В этой связи рассматриваем возможность организа-
ции и проведения международной конференции, посвященной
трубопроводному транспорту нефти и нефтепродуктов при уча-
стии одного из ведущих мировых рейтинговых или аналити-
ческих агентств. МАТН - прекрасная площадка для того, чтобы
найти лучшие практики или же выработать их сообща. Вопросы,
с которыми отрасль сталкивается, для всех стран одинаковые, а
вот способы решения разные. Мы уверены, что данный непра-
вительственный, некоммерческий инструмент многостороннего
сотрудничества будет полезен нефтетранспортным компаниям
всего мира.
«Международная жизнь»:
На рассмотрении у Президен-
та США находится законопроект о новых санкциях США в от-
ношении компаний ТЭК России, в котором в том числе отдельно
упомянуты российские экспортные трубопроводы. Как эти санк-
ции могут повлиять на работу компании «Транснефть» и деятель-
ность МАТН?
М.Маргелов:
Действительно, законодательная инициатива
американского Сената предлагает налагать санкции на компании,
которые инвестируют или иным образом способствуют наращи-
ванию потенциала России в сфере строительства трубопроводной
инфраструктуры, обеспечивающей экспорт энергоносителей. Но
эти санкции не затрагивают нашу компанию. ПАО «Транснефть»
работает только в рублевой зоне и получает за свои услуги по
транспортировке жидких углеводородов утвержденный ФАС Рос-
сии тариф. К тому же наша компания к вопросу импортозамеще-
ния подошла очень серьезно и в настоящее время практически не