Упрощенная HTML-версия
«Международная жизнь»
Марианна Евтодьева
96
страны ЕС только в очень узком формате - буквально в рамках не-
скольких проектов - взаимодействовали с Пекином в военно-техни-
ческой области*.
В отношении Тегерана был введен еще более жесткий режим
санкций, поскольку к нему, помимо основных инициаторов в лице
США и стран ЕС, вследствие принятия в 2006-2010 годах соответ-
ствующих резолюций Совета Безопасности ООН в качестве гаран-
тов подключились также Россия и Китай. Несмотря на принятие в
2015 году Совместного всеобъемлющего плана действий Ирана и
«шестерки» по иранской ядерной программе, доступ ко многим во-
енным технологиям, технологиям двойного назначения и военным
закупкам
23
для Ирана по-прежнему закрыт.
Но даже если антироссийские санкции в оборонной отрасли в
ближайшие годы не будут сняты, это не отменяет возможностей,
связанных с налаживанием ограниченного, или селективного со-
трудничества между западными странами и Россией в военно-
технической сфере по интересующим их вопросам. Вашингтон и
Брюссель не исключают, что такой сценарий может быть жизнеспо-
собным. Даже в 2014 году США и ряд стран ЕС не прекращали ра-
боту в рамках некоторых заключенных с российскими компаниями
контрактов.
С подтверждающими идею о селективном сотрудничестве заявле-
ниями выступила Верховный представитель Европейского союза по
иностранным делам и политике безопасности Ф.Могерини. В марте
2016 года по итогам встречи министров иностранных дел ЕС она со-
общила, что ЕС должен занять жесткую позицию в отношении Рос-
сии и не снимать санкции, но при этом взаимодействовать с Москвой
в решении некоторых проблем и осуществлять «избирательное со-
трудничество с Россией по внешнеполитическим и иным вопросам,
в которых явно заинтересован ЕС»
24
. Ключевые возможности в раз-
витии взаимодействия в сфере ВТС со странами Азии лежат для Рос-
сии, очевидно, также в селективном взаимодействии по взаимовыгод-
ным проектам, поиск которых должен непрерывно осуществляться.
*
В частности, Франция поставляла Пекину двигатели для десантных кораблей и фрегатов, а так-
же легких вертолетов, а Германия - двигатели для подводных лодок. Информация из базы данных
СИПРИ по закупкам вооружений (SIPRI Arms Transfers Database).