Первая в мире полярная станция «Северный полюс»

6 июня 1937 года начала работу первая в мире полярная дрейфующая станция «Северный полюс»

В этот день льдину покинули самолеты, доставившие полярников и оборудование, а также над Северным полюсом был поднят флаг Советского Союза. Высадка экспедиции на лед произошла немного раньше — 21 мая того же года.

Через 274 дня после начала работы станция «Северный полюс-1» была вынесена на юг, в Гренландское море, проделав путь в более, чем две с половиной тысячи километров. Она открыла новую эпоху в изучении Арктики, а данные ее наблюдений вошли в золотой фонд науки.

Арктика, большую часть которой занимает Северный Ледовитый океан, в значительной степени покрытый паковым льдом, издавна привлекала внимание путешественников и исследователей, которые, преодолевая неимоверные трудности, проникали все дальше на север, открывая арктические острова и архипелаги и нанося их на карту.

К 1920-м годам Арктический бассейн площадью пять-шесть миллионов квадратных километров все еще оставался неисследованным, "белым пятном".

Эта область, находящаяся в центральной части Северного Ледовитого океана около Северного полюса, была покрыта дрейфующими льдами и не имела суши пригодной для устройства постоянных наблюдательных пунктов.

Первым идею организации научных станций на дрейфующих льдинах в Центральной Арктике высказал норвежский полярный исследователь Фритьоф Нансен, вернувшись из своей экспедиции 1893-1896 годов, во время которой впервые был совершен запланированный дрейф на судне "Фрам", вмороженном в паковые льды.

В СССР сторонниками создания станции в районе Северного полюса были академик Отто Шмидт и профессор Владимир Визе, которые поддержали и развили идеи Нансена.

В начале 1932 года Арктический институт включил устройство дрейфующей станции в свой пятилетний план, а затем за дело взялся могущественный Главсевморпуть. Начались пробные полеты, подготовка аэродромов и снаряжения.

Возглавил экспедицию Иван Дмитриевич Папанин, человек достаточно незаурядный. Оказавшись в 20-е годы на Севере, Иван Дмитриевич «подсел» на романтику экспедиционной жизни. Он летал на "Графе Цеппелине", участвовал в нескольких экспедициях Отто Шмидта, который и предложил Папанину возглавить дрейфующую станцию. На льдине Иван Дмитриевич был не только руководителем и парторгом, но и по совместительству исполнял обязанности повара. Кроме повара-руководителя на льдине работали еще три человека: радист Эрнст Кренкель, гидробиолог Петр Ширшов и астроном Евгений Федоров.

В воспоминаниях Кренкеля так описываются первые часы пребывания на полюсе: "Северный полюс надо обмыть и спрыснуть. Извлекается из самолета бутылка коньяку и несколько алюминиевых кружек... Тост один, краткий, но сказано все. Поднимаем кружки: «Товарищи, за нашу замечательную страну, за нашего Сталина. Ура!»

Дружно гремит троекратное 'ура'. И кружка холодная, и густой от мороза коньяк обжигает, но за такой тост что угодно выпьешь".

На льдине размером 3x5 километра, толщиной три метра, остались четверо исследователей. В распоряжении полярников были палатки для жизни и работы, две мачты радиостанций, соединенных антенной, ледяные склады, метеорологическая будка, теодолит для измерения высоты солнца, необходимого при определении местонахождения лагеря и скорости дрейфа льда.

На льдине для членов экспедиции началась тяжелая, упорная борьба с природой за выживание и ежедневные непрерывные наблюдения. В программу научных работ "Северного полюса-1" входили наблюдения по метеорологии, океанологии, земному магнетизму, гравиметрии и астрономические определения, наблюдения над прохождением коротких радиоволн в высоких широтах Арктики. Однако преимущественное внимание оказывалось льду и морским глубинам.

Каждый день пребывания на Северном полюсе приносил исследователям открытия, и первым из них была глубина воды подо льдом в 4290 метров.

По плану экспедиция должна была продолжаться полтора года. Однако никем не предвиденная скорость дрейфа льдины, где располагалась станция, внесла свои коррективы. Сначала ледяное поле находилось в районе Северного полюса, а затем оно устремилось на юг со скоростью 20 километров в сутки. С конца января 1938 года льдина непрерывно уменьшалась, и вскоре полярникам пришлось послать радиограмму, в которой они сообщили, что в результате шторма льдину в районе станции разорвало трещинами и что они находятся на обломке длиной 300 метров и шириной 200 метров. К утру 2 февраля их обломок льдины стал размером 30 на 50 метров.

На спасение полярников были направлены ледокольные пароходы "Мурман" и "Таймыр", которые и сняли их 19 февраля 1938 года в нескольких десятках километров от берегов Гренландии. За 274 дня дрейф льдины с лагерем составил 2500 километров. 15 марта членов станции "Северной полюс-1" доставили в Ленинград (ныне Санкт-Петербург).

Результаты экспедиции были представлены 6 марта 1938 года общему собранию Академии наук СССР, и получили высокую оценку от специалистов. Они вошли в золотой фонд науки. Всем четверым членам экспедиции присвоили звание Героя Советского Союза, а также звания докторов географических наук.

Станция "Северный полюс-1" открыла новую эпоху в исследовании Арктики, доказав практическую возможность и целесообразность проведения широкого комплекса наблюдений с дрейфующего льда на регулярной основе.

А Северный морской путь постепенно обретал стратегическое и хозяйственное значение.

Стратегическое значение определялось возможностью переброски военных кораблей. Уже в 1936 году корабли Балтийского флота были переправлены во Владивосток, а в 1941-1945 годах с Дальнего Востока военные корабли шли по Севморпути в Баренцево море.

По материалам РИА «Новости», «Коммерсантъ деньги», журнала «Родина»

Читайте другие материалы журнала «Международная жизнь» на нашем канале Яндекс.Дзен.

Подписывайтесь на наш Telegram – канал: https://t.me/interaffairs

Подписывайтесь на наш канал в мессенджере MAX